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滿足生活消費升級需求 冷凍物流進入發展快車道

編輯:浩弘供應鏈管理(杭州)有限公司時間:2020-09-16

       提升食品質量——吐著泡泡的梭子蟹從剛靠岸的漁船上卸下來,經過包裝、還有分揀,隨后被裝進冷鏈車運走……這一系列的畫面出現在了京東物流“小哥尋鮮寄”助農直播間,15.6萬網友一邊看鮮活的舟山梭子蟹上岸,一邊再去下單購買。8月3日,第一批回港梭子蟹通過了京東物流“陸空鐵”矩陣,從碼頭直接送達到了各地消費者的餐桌上。

  近幾年來,依靠氣調保鮮、還有冷鏈專列、智能倉儲等冷鏈物流新技術,一些企業開展冷鏈共同配送、還有“生鮮電商+冷鏈宅配”、以及“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新經營模式,積極運用供應鏈管理新方法,實現生鮮農產品從產地到銷地的一體化冷鏈運作。我國冷鏈物流企業與農產品生產、還有加工、流通企業在基礎設施、生產能力、以及設計研發等方面的資源共享能力不斷加強,推動了有關產業提檔升級。

  要在規?;l展、標準化建設、以及智能化驅動上久久為功

  目前各類市場主體積極投入冷鏈物流建設,冷鏈物流成為新“藍?!?。但也要看到,由于起步較晚、基礎薄弱,與國際先進水平相比我們仍有不小的差距。冷鏈物流發展水平總體上落后于需求的增長。

  “冷鏈物流的產業鏈、供應鏈管理體系缺乏,是制約農產品流通的關鍵環節而且還是主要的短板?!编u天敬認為,推動冷鏈物流邁向了高質量發展,需要補短板、還有強弱項,再去破除發展難題,涵養新動能。

  ——推動市場整合,促進集約化、還有規?;l展。

  鄒天敬認為,“十四五”時期,供銷合作社系統將加快布局一批冷鏈物流設施和基地,培育一批農產品市場和冷鏈物流領軍企業。到“十四五”末,冷庫庫容達到了4000萬立方米。

  ——完善相關標準,實現標準化、還有科學化發展。

  “目前,冷鏈標準還不夠完備和完善,產品怎么分級、每種產品在什么溫度運輸、用什么包裝材料,這些標準都有待細化?!本〇|冷鏈規劃負責人凌彥宇說,傳統流通模式下,食品流通通過一級級經銷商完成,標準相對割裂,而近幾年來垂直電商的興起、還有消費需求的升級要求冷鏈物流實現全過程可追溯,需要相關部門共同打造覆蓋各環節的冷鏈標準體系。

  ——提升技術含量,推動智能化、還有創新化發展。

  “我國冷鏈物流發展的基礎總體仍較薄弱,要著力去提升設施設備技術水平、還有健全全程溫控體系、優化運輸組織模式?!绷鑿┯畋硎?,為了確保生鮮產品快速、安全抵達消費者餐桌,京東冷鏈致力于打造一站式冷鏈服務平臺,基于機器人、人工智能、還有5G、以及大數據等技術應用,構建供應鏈業務與數據平臺,推動產業鏈供應鏈技術標準的建立及效率提升。

  “要提高智能化建設水平,才能實現提升業務效率、以及控制成本雙平衡?!备鶕K寧物流快遞事業部倉儲管理中心副總經理陳偉介紹,去年蘇寧物流在全國多個特色農產品產地建設源頭產地倉,同步在全國13個城市自建20萬平方米現代化多層次的溫區冷庫,從而實現恒溫、冷藏、冷凍、深冷多溫區分工。